ヒールが途中から分かれてしまっています。
ヤマハのネックを外す時は、想定内と言えば想定内ですが…
温めるから、接着部が剥がれちゃうんです。
大概、分かれた後ろの方は中々緩まずにくっ付いていますので、外すのが大変です。
以前の蒸気を使っていた方法も現在の半田ごてを使う方法も同じですが、高熱を扱いますのでなるべく早く外してやる事が大事です。
特に蒸気だった頃は、熱湯が噴出してきますので出来るだけ早く外さないと塗装へダメージをきたします。
少々の火傷ならガマンガマン、隙間からボディに噴き出す蒸気を布で拭きフキふきフキしながらやらねばなりません。
熱を掛けているだけではジョイントが緩んでくるまでに時間が掛かってしまいますので、ジョイント部が緩む時間を短縮出来るようにネックをつかんでヒールを押す方向以外からも力を入れます。
ただし、こんなふうにヒールが途中から分かれて、ネックが外れてしまうと持つところが無くなっちゃうから、こうなると残った方を取るのがけっこう大変なんです。
蒸気が吹き出ない半田ごてで熱する方法なら、時間が掛かっても押す方向だけの力で外せば良いかとも思うのですが、いずれもジョイント内部から高温で温めていますが、こちらは気を付けないとヒール塗装面がアッチッチになるので（塗装面を冷まし冷まし）こっちはこっちでなるべく早く外してやる必要があります。
「あ、でも時間が掛かって塗装がやられても、早く外そうと思ってヒールが分かれちゃっても、いずれにしても何らかの修正が必要なんだな。」
「でも、蒸気がボディにはかからないからそこは心配いらない。」
「なら、時間をかけてやればよいのか⁉ 」
「いや、押す方向のみの力では、いつ外れるか分かんないよなー。」
「この厚くて固い塗装修正するのはめんどいよ～、ギブソンみたいなわけいかないんだから。」
いつもブログは、まとめてから書き始めるわけでは無いので書きながらいろいろ気付いたり、分かんなくなったりします。
ヤマハにはヤマハなりの良い方法がきっとある、と思いながら…
つづく
