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なるべくやった順番でアップしていくようにしておりますが、同じような修理やモデルが続く事がなぜか良くあります。
日付が近いのでこの前のDaveと画像がどっちがどっちか分からなくなります。
![](https://www.m-guitars.com/cwp/wp-content/uploads/2021/04/reset-dove2-300x300.jpg)
ネック角度を調整しましたら、接着剤なしでテンションを掛けてもジョイントに隙間ができない様シムを調整して入れます。
メイプルとエボニーで分けている訳は特にありません、たまたま。
シムはなんでもよいと思いますが、一時期のマーチンやラりヴィーみたいに紙でシムを作っちゃ絶対ダメです。
特にマーチンは生産本数が多いのでホントに良く見ますが、ヒールにわずかに隙間ができている場合は紙シムが入っている事がよくあります。
![](https://www.m-guitars.com/cwp/wp-content/uploads/2021/04/reset-dove3-300x300.jpg)
ネックジョイントを蒸気で温める場合は、何が何でもジョイントの空間を探さなければならず、空間がどこにあるのか分からないギターはその空間を見つけるまで何度もドリルで探します。
空間がほぼ無い場合もありますので、その場合の判断はホントにムツカシイ。
現在は昔のように蒸気で外すことは無く、熱棒を差し込んで温めますから最悪、ジョイントのポケットが見つからなくても温める事が出来ますが、出来るだけその空間の中で温めるようにします。
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1弦側と6弦側のバランスが逆になる場合は、6弦側が低くならない様に意識するのでサドルが高目になる場合があります。
これ以上高くなりますと見た目が好くありませんので、上げる場合も下げる場合もどちらに転んでも良いようにネック角度を決めて行きます。
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ジョイントから下がらない様に指板に厚みを付けます。
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指板を修正してフレットを交換。
![](https://www.m-guitars.com/cwp/wp-content/uploads/2021/04/reset-dove8-300x300.jpg)
ナットも作り直します。
![](https://www.m-guitars.com/cwp/wp-content/uploads/2021/04/reset-dove9-300x300.jpg)
ブリッジプレートも補修。
ボールエンドの向きはどっちでも良いのですが、私の場合は基本横向きで弦の根元の太くて出張っている方が下側にならない様に弦の向きを決めます。
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ヒールを一所懸命接着しても意味無いのです。
![](https://www.m-guitars.com/cwp/wp-content/uploads/2021/04/reset-dove11-300x300.jpg)
くどいようですが、ジョイントがちゃんとして無いとダメなんです。